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然而就在一年后的5月24日央视新闻公布的一段辽宁舰训练视频中，突然就出现了辽宁舰进行舰载机夜航训练的画面，这表明“辽宁舰”舰载机飞行员已经掌握了夜间起降技术，具备有全天候的作战能力，已经不是台湾军事学者口中所谓的“只对台湾有12个小时的威胁”了。

自主驾驶难在不确定性驾驶，我们叫做边缘驾驶。要把“最后一公里问题”当做最先一公里来解决，否则老百姓不敢坐你的车，自主应对驾驶过程中常常遇到的，但又是偶发的这种情况，如果你解决不了，对不起，老百姓不放心。“驾驶脑”是驾驶员的智能代理，作为一个无人驾驶车不单单是车的问题，还要考虑人的问题，要把人的智能变成一个驾驶脑，这里面涉及到计算、智能，更多涉及到记忆智能、交互智能，它能够学习并替代驾驶员的驾驶认知能力，能够积累他的驾驶技巧。只有这样，我们的道路才能够变得平坦一点。

第三，要在稳增长基础上防风险，实现“两不误、两促进”。“要办好自己的事，前提就是把握好风险处置节奏和力度。近年来，金融风险呈现出多发和频发态势，成为我国经济转向高质量发展的‘拦路虎’。经过治理，金融风险有所缓解。但也要看到，在前期防范化解金融风险过程中，滋生出了新的风险。从未来发展趋势看，随着中国金融开放程度提高以及金融市场的不断发展，可以预料和难以预料的风险挑战将更多、更大，防范化解金融风险永远在路上。因此，我建议我们采取以下政策导向：一是在处置风险的过程中，要按照金融风险产生来源的不同、影响大小的不同，分类处置，积极引导市场参与的力量，并在发展中逐步化解；二是管控风险要把握好节奏和力度，防止政策叠加带来的紧缩效应，以及‘一刀切’可能带来的负面影响；三是要把握好逆周期政策的度，避免短期强刺激政策成为损害长期发展的风险之源。”周延礼思维缜密。

袁仁国的观点，也获得与会嘉宾的认同。新希望集团董事长刘永好指出，做企业没有利润就活不下去，有利润就能回报股东、社会、市场，有利润就意味着能有税收，对国家能有所贡献，对员工能有所贡献——企业没有利润，是一种不负责任。“在能够盈利的基础上，我们要强调企业的社会责任。”

回想新时代带给自己的种种福泽，李若山更想成为给祖国带去美好的人，“我很庆幸自己抓住了时代给予我的一次又一次的机会，我很感恩。我们不要总是问这个时代给了我们什么美好的事情，而要问我们每个人给这个时代创造了什么美好的事情，我也希望我的学生在他们的时代里实现个人价值的同时，为国家做出更多贡献。”

美联储前主席耶伦表示，支持降息25个基点。耶伦认为，全球经济已经走软，美国通胀率也依然低迷，虽然这并不意味着美联储要开启一个全新的宽松周期，但小幅降息还是合适的。英国首相约翰逊发表强硬脱欧言论，英镑单日暴跌百点。周一，新任英国首相约翰逊表示，英国仍有可能达成脱欧协议，但前提是需要和欧盟达成新的自由贸易协定。约翰逊表示，如果欧盟不肯就担保协议作出改变，那么英国就必须为无协议脱欧做好准备。随后，欧盟发言人也表示，欧盟方面正在为无协议脱欧做好准备。